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建设中的鲁家山隧道。通讯员 吴晓炜 摄

华龙网-新重庆客户端讯（记者 刘艳 通讯员 李铭伊）今（21）日，经过建设者900多个日夜的奋战，渝湘高铁重庆至黔江段全线最长的单头掘进隧道——鲁家山隧道顺利贯通，标志着全线隧道施工取得阶段性胜利，为后续无砟道床施工创造了有利条件。

鲁家山隧道位于重庆彭水县境内，总长3115米，最大埋深215米。全隧均处于岩溶极发育区，施工过程中遇到大小溶洞达二十多处，地质构造复杂，突水突泥、坍塌等现象频发，安全风险高，施工难度大。

工人在隧道施工。通讯员 吴晓炜 摄

施工方中铁十七局介绍，为保障施工安全，项目采用TSP超前地质预报、地质雷达等多项智能化设备探测前方地质。同时通过三臂凿岩台车、湿喷机械手、自行式移动36米仰拱全幅模板液压栈桥等先进工装设备，实现了机械化配套作业，提高了隧道标准化作业水平和工程质量。项目还成立科技攻关小组，围绕隧道施工各环节，积极研发新工艺工法，进一步提升隧道施工质量。

下一步，项目将推进该隧道的后续仰拱、二次衬砌和附属工程、无砟轨道施工，加快项目建设。

据了解，渝湘高铁重庆至黔江段是国家中长期铁路网规划和“八纵八横”高铁网厦门至重庆高铁主通道重要组成部分。项目起于重庆站、止于黔江站，全长265公里。渝湘高铁建成通车后，从中心城区到黔江的车程将缩短为1小时内。

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